德國克拉克流量計VC 0,025 G2 E3 R2 SH結構功能介紹
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1殼體
2蓋板
3齒輪
4前置放大器
5連接器
6傳感器
7軸承配件
根據齒輪馬達原理,測量齒輪由液流驅動，齒輪在測量腔內無接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承，齒輪的運動信息由蓋板內安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取樣傳感器艙和計量器室之間安裝了- -個耐壓的非磁性隔離板。當測量裝置旋轉一個 齒積時，傳感器發(fā)出對應于幾何齒積Vgz的信號。這一信號由前置放大器轉換為方波信號。雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。
系統(tǒng)正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)~高工作壓力高10%～20%）。實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導型溢流閥。對溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
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